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Roadbond logoCONSTRUINDO ESTRADAS PARA CONSTRUIR NAÇÕES

Bem-vindos a Roadbond

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Roadbond é um estabilizador químico do solo e um auxílio à compactação. Quando misturado aos solos, ele tem o efeito de reduzir a atividade de contração/expansão do solo de argila e aprimora a compactação de todos os tipos destes materiais de construção.


A molécula de Roadbond contém uma cabeça hidrófila e uma cauda hidrofóbica. Ao se misturar com os solos diferentes, a cabeça hidrófila se anexa as partículas do solo e as encobre. A cauda hidrofóbica repele a humidade para longe da superfície da partícula do solo. Este processo duplo é o responsável eficaz pela redução da atividade de contração/expansão nas argilas expansivas. Materiais de construção tratados com Roadbond podem ser re-utilizados sem a necessidade de acrescentar mais Roadbond.


Engenheiros envolvidos na construção de estradas e outros grandes projetos que demandam o transporte de grandes porções de terra, tais como pistas de pouso, represas, estacionamentos industriais, entendem com facilidade o custo e as demais vantagens do uso de Roadbond. Roadbond é utilizado no local somente após a realização dos procedimentos corretos e abrangentes de laboratório, os quais determinam a dosagem mais eficaz aos resultados para o solo que será tratado para ser utilizado na estrada. Roadbond é ecologicamente correto e não há detrimento algum com a água subterrânea ou na superfície do solo. Roadbond comprovadamente estimula o crescimento de grama nos sulcos laterais bem como nos aterros.

 

 

Roadbond já foi testado numa variedade de materiais de construção e os resultados dos testes demonstram que trabalha de forma eficaz nos materiais, desde os solos isentos de elementos plásticos até os de alto teor plástico. A pesquisa e desenvolvimento continuam com o objetivo de oferecer aos usuários de Roadbond um produto e uma capacidade técnica que seja superior em todos os aspectos, na medida em que continuamos a construir estradas para construir nações.

 

 

 

RESUMO DOS RESULTADOS DO TESTE ROADBOND NA PROVÍNCIA DE KWAZULU-NATAL, ÁFRICA DO SUL

Material  No. Estrada
e Camada
Optimum Moisture Content(OMC) Maximum Dry Density (MDD) kg/M3 CBR Encharcado @ 100%
Mod AASHTO
Natural Treated Natural Treated Natural Treated
Dolerite Profundamente Desgastado Selected 15.9 15.2 1756 1823 18 74
-4.40% 3.80% 311%
Dolerite Desgastado Base 9.3 8.7 2193 2217 37 64
-6.45% 1.10% 73%
Arenito Base 11.8 9.1 1946 1987 15 51
-22.90% 2.10% 240%
Khaki/Marrom Xisto Base 8.7 8.1 2067 2113 43 59
-6.89% 2.20% 37%
Dolerite Desgastado Base 10.8 10.3 2093 2119 49 69
-4.63% 1.30% 41%
Decomposto Dolerite Base 11.4 10.4 1959 2103 30 66
-8.77% 7.40% 120%
Amarelo/Marrom Lamito Selected 11 10.2 1919 1969 17 36
-7.27% 2.60% 112%
Argila Siltosa Vermelha Earthworks 16.2 15.9 1743 1829 10 26
-1.85% 4.90% 160%
Amarelo/Marrom Lamito Base 14.4 12.9 1851 1934 9 37
-10.42% 4.50% 311%

Observação: Em cada caso, o tratamento com ROADBOND aumentou o CBR (Californian Bearing Ratio - escala de capacidade da Califórnia) e o MDD (Maximum Dry Density - densidade máxima seca) e reduziu o OMC (Optimum Moisture Content - teor de humidade adequado) dos materiais testados..

VANTAGENS

  • Redução de custos para transporte e empréstimo de materiais
  • Redução do índice de deterioração de estradas não pavimentadas
  • Redução nos requerimentos de manutenção
  • Qualquer tipo de camada de superfície pode ser aplicado sobre a sub-camada de Roadbond


    OBRAS DE GRANDE PORTE


    Roadbond é eficaz até em obras de grande porte como redes interestaduais, como um estabilizador e auxílio na compactação, devido à sua habilidade particular de densificar o solo, formando uma camada mais impermeável e dura.

    Data Matrix